|
|
«Дэу» (Daewoo Motor Co., Ltd.), южнокорейская фирма, специализирующаяся на выпуске автомобилей. Штаб-квартира находится в Сеуле. В 1972 году власти Кореи законодательно закрепили право заниматься автомобильным производством за четырьмя компаниями — Kia, Hyundai Motor, Asia Motors и Shinjin.
Затем произошло слияние фирм Kia и Asia Motors. А компания Shinjin превратилась в СП Daewoo и General Motors, а ещё через несколько лет — в компанию Daewoo Motor. Довольно молодая динамичная компания «Дэу» до 1993 года сотрудничала с General Motors. В 1995-м компания Daewoo появилась на рынке Германии с моделями Nexia малого класса и Espero — среднего.
Daewoo Matiz, модель мини-автомобиля с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Впервые модель была представлена в 1998 году в Женеве. На парижском автосалоне в октябре 2000-го был представлен обновлённый вариант Daewoo Matiz.
|
|
Модельный ряд Daewoo:
|
|
|
Высочайшее качество автомобилей KIA не оставляет никаких сомнений. За этой торговой маркой стоят большие производственные мощности, традиции машиностроения и более чем 60-летняя история завода. На сегодняшний день компания выпускает 11 моделей автомобилей различного класса, что позволяет любому покупателю выбрать себе автомобиль по вкусу, учитывая свои финансовые возможности и цели. В этом разделе мы приведем краткое описание всех моделей для того, чтобы облегчить вам задачу выбора. Подробнее ознакомиться с модельным
рядом и особенностями каждого автомобиля вы можете в нашем автосалоне.
|
|
Модельный ряд Kia:
|
|
|
Отделение Hyundai Motor Company было основано 29 декабря 1967 года в Сеуле, а через полгода в — рекордно короткий срок — было введено в строй первое предприятие мощностью 20 000 автомобилей в год.
Первым партнером молодой Hyundai Motor Company стал британский Ford. Были переданы технологии производства легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков. Плодотворное сотрудничество привело к образованию прочных связей между корейскими и британскими производителями.
Хёндэ в вольном переводе означает «новое время». Почти 60 лет корейский концерн потратил на то, чтобы догнать это самое время и оказаться в рядах флагманов мировой индустрии. На его пути не было громких революций, но была долгая эволюция, потребовавшая усердной учебы и упорного труда многих тысяч сотрудников.
В августе 1973 года Hyundai Motor объявила о начале работ над первой собственной легковой моделью и параллельном строительстве нового завода. Разумеется, своих сил не хватало. Так возник союз с новым стратегическим партнером — Mitsubishi Motors, существующий и по сей день.
Ныне Hyundai Motor уверенно держится в русле автомобильной моды: фирменный дизайн, модельная линейка и маркетинг вполне отвечают потребностям сегодняшнего дня. Подняться ещё выше, заставить прислушиваться к своему мнению, диктовать условия игры будет очень нелегко. Но японцы сделали это, и нет причин, по которым корейцам не удастся повторить их успех.
|
|
Модельный ряд Hyundai:
|
|
|
ОАО «АВТОВАЗ» является крупнейшим производителем легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Доля «АВТОВАЗА» в валовом внутреннем продукте России составляет порядка одного процента.
Начиная с 1970 года, предприятием было выпущено более двадцати одного миллиона (!) авто. На данный момент заводы компании готовы спускать с конвейера 700 тысяч автомобилей в год. В состав акционерного общества ВАЗа входят люди, работающие в разных отраслях, в том числе и социальной. Это обусловлено градообразующей природой ВАЗа для города Тольятти. Практически вся городская жизнь крутится вокруг этого автомобилестроительного
предприятия. Заметим, что население Тольятти составляет немногим меньше миллиона жителей.
|
|
Модельный ряд Lada:
|
|
|
«ГАЗ», «Горьковский автомобильный завод» (GAZ), российская фирма по производству легковых автомобилей марок «Волга», «Чайка», а также грузовиков. Штаб-квартира находится в Нижнем Новгороде (до 1991 назывался Горький).
ГАЗ — одно из крупнейших российских (до распада СССР — советских) предприятий автомобильной промышленности. Эмблема завода, принятая в 1950 году, повторяет часть древнего герба Нижнего Новгорода с гарцующим оленем. Детали эмблемы с годами варьировались.
Завод вступил в строй 1 января 1932 и в этом же году с его конвейера сошел первый 1,5-тонный грузовик ГАЗ-АА и легковой ГАЗ-А. В довоенные годы на заводе были созданы две модели легковых автомобилей: ГАЗ-1 (в просторечии «эмка») и «Пикап». В годы Великой Отечественной войны работа предприятия целиком подчинялась нуждам фронта.
После окончания войны на заводе была налажена работа по созданию новых моделей легковых автомобилей. Первой появилась знаменитая «Победа» ГАЗ-20 ( мощность двигателя 50 л.с., скорость 105 км/ч), а также ГАЗ-12 и ГАЗ-69.
1956 ознаменовал новый этап в развитии завода — на смену «Победе» пришла «Волга» ГАЗ-21. А с 1959 начался выпуск более современной и комфортабельной модели «Чайка» ГАЗ-13 с двигателем мощностью 150 л.с. (в последующие годы мощность модели ГАЗ14 достигла 220 л.с.).
В 1969 вместо старой «Волги» было освоено производство новой модели ГАЗ-24.
После распада Советского Союза ГАЗ одним из первых сумел адаптироваться к новым рыночным условиям.
В начале 90-х годов была создана модель 3102, оснащенная двигателем мощностью 100 л.с., а в 1997 заводские инженеры, подвергнув ее конструктивному обновлению, разработали современную базовую модель «Волга-3110» с двигателем мощностью 100-150 л.с. ...
|
|
Модельный ряд Газ:
|
|
|
А началось все в далеком 1934 году, когда национал-социалистское правительство через частную хозяйственную организацию «Имперский союз автомобильной промышленности» передало Фердинанду Порше задание на разработку прототипа Volkswagen. Время от планирования и конструкторских разработок до серийного производства должно было составить теоретически четыре года, вопреки всем ожиданиям уже в 1935 году первый Volkswagen
был готов. В 1936 году два его следующих прототипа прошли безжалостные испытания на дистанции в более чем 50 000 км. В 1937 году была запущена следующая серия, обозначенная VW 30 и состоявшая из 30 авто, которые прошли испытания на суммарной дистанции в 2.4 миллиона километров. Результаты испытаний во всех отношениях были удовлетворительными и привели к тому, что в 1938 году автомобиль обрел свое окончательное техническое оснащение и внешнюю форму. Таким образом, этап конструирования был завершен и началось строительство
завода и подготовка к производству.
В военное время перепрофилированый завод выпускал открытые авто повышенной проходимости и амфибии. До конца войны Volkswagen выпустил около 66 000 вездеходов и внедорожников. Послевоенное развитие протекало под английским. Худо-бедно завод был восстановлен и появились первые послевоенные экземпляры. Вскоре автозавод доказал свою состоятельность, получив заказ на выпуск 20 000 авто от английской оккупационной стороны. После участия
автомобиля на ряде выставок, к концу 40-х годов начали приходить заказы из европейских стран. Таким образом, произошло становление современного автомобильного гиганта. Набирая обороты, Volkswagen открывал один завод за другим – не только на территории Германии, но и на территории стран, активно экспортирующих автомобили компании.
В 70-х годах Volkswagen разработал сразу три новые модели – Passat, Golf и Sirocco, которые в техническом отношении не имели ничего общего с прежними автомобилями Volkswagen. Модификации Passat и Golf производятся до сих пор – причем стали уже классикой автомобилестроения.
В России зарегистрировано более 350 000 Volkswagen. В нашей стране марка занимает третье место по популярности после Toyota и Opel.
В настоящее время концерн Volkswagen — один из крупнейших по объемам продаж в мире, имеет свои заводы в 15 странах мира, выпускает продукцию под несколькими торговыми марками: Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Lamborghini, Bugatti. С 1998 года концерну принадлежит марка Bentley. Кроме легковых автомобилей, концерн VW также осуществляет выпуск грузовиков и микроавтобусов.
|
|
Модельный ряд Volkswagen:
|
|
|
«Хонда» (Honda Motor Company, Honda Giken Kogyo KK), японская компания, выпускающая легковые автомобили и мотоциклы, различную специальную технику, а также разнообразные двигатели. Выпускает часть продукции под маркой «Дайхацу». Штаб-квартира находится в Токио.
Основана в 1946 предприимчивым инженером Суитиро Хонда как «Институт технических исследований Хонда» и первоначально выпускала небольшие двигатели и мопеды на их основе. В 1948 Институт был преобразован в компанию с современным названием, которая сосредоточилась первоначально на выпуске быстро ставших знаменитыми мотоциклов. Модель «Дрим» (Dream, в переводе с английского мечта) с двухтактным двигателем,
имеющим объем 98 см3, была первым шагом к воплощению мечты С. Хонды. К 1959 «Хонда» стала крупнейшей в мире компанией по продаже мотоциклов.
Создав себе имя в выпуске мотоциклов, в 1962 компания начала и производство автомобилей. Первым появился грузовой фургон, следующей моделью стал двухместный спортивный автомобиль.
В 1972, с появлением модели «Сивик» (Civic), «Хонда» завоевала признание как производитель компактных недорогих автомобилей достаточно высокого качества. В 1980-е годы, когда чуть ли не каждая компания старалась представить свой суперавтомобиль, модель «Хонда NSX», уверенно победила многих. Оснащенная последними техническими и электронными новинками, эта модель уверенно закрепила компанию на
рынке машин класса «гран туризмо». Всемирно известна также модель «Аккорд» (Accord).
В 1959 в США создано отделение компании под названием «Америкен Хонда Мотор Компани», а в 1982 компания открыла завод по производству автомобилей в США, в штате Огайо.
C 1991 продукция Хонды представляется в России. Были предложены модели Civic и Accord (кстати, Honda Accord признана лучшим автомобилем Японии 2002-2003). В 1992 было открыто представительство компании в России.
В самом начале 2002 Хонда выпустила новую модель Jazz, за ней последовала новая модификация CR-V. Отделения компании существуют практически по всему земному шару.
|
|
Модельный ряд Honda:
|
|
|
2008-11-05
| Запуск сайта | Запущено новое офoрмление сайта
|
Отправить заявку на кредит
Рассчитать кредит
Записаться на автосервис
|
